Musk sepisan maneh nggawe pernyataan sing wani ing rilis "Tesla Investor Day", "Wenehana aku $10 triliun, aku bakal ngrampungake masalah energi bersih planet iki." Ing rapat kasebut, Musk ngumumake "Rencana Induk" (Rencana Induk). Ing mangsa ngarep, panyimpenan energi baterei bakal tekan 240 terawatt (TWH), tenaga terbarukan 30 terawatt (TWH), biaya perakitan mobil generasi sabanjure dikurangi 50%, hidrogen kanggo ngganti batu bara kanthi lengkap lan sawetara langkah gedhe. Antarane, sing nyebabake debat panas ing antarane netizen domestik yaiku Musk ujar manawamotor magnet permanengenerasi mobil listrik sabanjure ora bakal duwe logam mulia.
Fokus debat panas para netizen yaiku babagan logam mulia langka. Amarga logam mulia langka minangka sumber daya ekspor strategis sing penting ing China, China minangka eksportir logam mulia langka paling gedhe ing donya. Ing pasar logam mulia langka global, owah-owahan permintaan bakal duwe pengaruh marang posisi strategis logam mulia langka. Netizen prihatin babagan sepira gedhene dampak klaim Musk yen motor magnet permanen generasi sabanjure ora bakal nggunakake logam mulia langka marang logam mulia langka.
Kanggo njlentrehake iki, pitakonane kudu dijlentrehake sethithik. Kapisan, apa sejatine logam mulia langka digunakake; kapindho, pira akeh logam mulia langka digunakake ingmotor magnet permanenminangka persentase saka total jumlah panjaluk; lan katelu, pira potensial ruang kanggo logam mulia sing kudu diganti.
Kaping pisanan, ayo dideleng pitakonan pisanan, logam mulia digunakake kanggo apa?
Mineral langka minangka sumber daya sing relatif langka, lan sawise digali, mineral kasebut diolah dadi macem-macem bahan mineral langka. Kebutuhan hilir kanggo bahan mineral langka bisa dipérang dadi rong wilayah utama: bahan tradisional lan anyar.
Aplikasi tradisional kalebu industri metalurgi, industri petrokimia, kaca lan keramik, pertanian, tekstil entheng lan bidang militer, lan liya-liyane. Ing bidang bahan anyar, bahan tanah langka sing beda-beda cocog karo segmen hilir sing beda-beda, kayata bahan panyimpenan hidrogen kanggo baterei panyimpenan hidrogen, bahan luminescent kanggo fosfor, bahan magnet permanen kanggo NdFeB, bahan poles kanggo piranti poles, bahan katalitik kanggo pembersih gas buangan.
Panggunaan logam mulia langka bisa diarani jembar banget lan banget, cadangan logam mulia langka global mung atusan yuta ton, lan China nyumbang udakara sapratelo saka jumlah kasebut. Amarga logam mulia langka migunani lan langka, mula nduweni nilai strategis sing dhuwur banget.
Kapindho, ayo dideleng cacahe logam mulia sing digunakake ingmotor magnet permanenkanggo ngetung jumlah total permintaan
Nyatane, pernyataan iki ora akurat. Ora ana gunane ngrembug pira logam mulia sing digunakake ing motor magnet permanen. Logam mulia digunakake minangka bahan mentah kanggo motor PM, dudu minangka suku cadang. Amarga Musk ujar manawa generasi anyar motor magnet permanen ora duwe logam mulia, tegese Musk wis nemokake teknologi utawa bahan anyar sing bisa ngganti logam mulia nalika nerangake bahan magnet permanen. Dadi, supaya luwih tepat, pitakonan iki kudu ngrembug, pira logam mulia sing digunakake kanggo bagean saka bahan magnet permanen.
Miturut data Roskill, ing taun 2020, bahan magnet permanen bumi langka minangka bagean paling gedhe saka panjaluk global kanggo bahan bumi langka ing aplikasi hilir, nganti 29%, bahan katalitik bumi langka nyumbang 21%, bahan poles nyumbang 13%, aplikasi metalurgi nyumbang 8%, aplikasi kaca optik nyumbang 8%, aplikasi baterei nyumbang 7%, aplikasi liyane nyumbang total 14%, sing kalebu keramik, bahan kimia lan bidang liyane.
Temtu wae, bahan magnet permanen minangka aplikasi hilir kanthi panjaluk paling gedhe kanggo logam mulia langka. Yen kita nimbang kahanan nyata saka perkembangan industri kendaraan energi anyar sing cepet sajrone rong taun kepungkur, panjaluk logam mulia langka kanggo bahan magnet permanen kudune wis ngluwihi 30%. (Cathetan: Saiki, bahan sing digunakake ing motor magnet permanen kendaraan energi anyar kabeh bahan magnet permanen logam mulia langka)
Iki ndadékaké kesimpulan manawa panjaluk kanggo logam mulia ing bahan magnet permanen dhuwur banget.
Pitakonan pungkasan, pira potensial papan kanggo logam mulia sing bakal diganti?
Nalika ana teknologi anyar utawa bahan anyar sing bisa nyukupi kabutuhan fungsional bahan magnet permanen, cukup masuk akal kanggo nganggep yen kabeh aplikasi sing nggunakake bahan magnet permanen bumi langka, kajaba motor magnet permanen, bisa diganti. Nanging, bisa ngganti ora mesthi tegese bakal diganti. Iki amarga nilai komersial kudu ditimbang nalika nggunakake nyata. Ing sisih siji, sepira teknologi utawa bahan anyar bakal ningkatake fungsi produk lan kanthi mangkono dadi pendapatan; ing sisih liyane, apa biaya teknologi utawa bahan anyar dhuwur utawa murah dibandhingake karo bahan magnet permanen bumi langka asli. Mung nalika teknologi utawa bahan anyar duwe nilai komersial sing luwih dhuwur tinimbang bahan magnet permanen bumi langka, panggantos skala lengkap bakal dibentuk.
Sing mesthi yaiku ing lingkungan rantai pasokan Tesla, nilai komersial saka alternatif iki luwih dhuwur tinimbang bahan magnet permanen bumi langka, yen ora, ora perlu nandur modal ing R&D. Babagan teknologi anyar utawa bahan anyar Musk sing nduweni fleksibilitas, apa solusi iki bisa ditiru lan dipopulerkan. Iki bakal diadili miturut wektu Musk netepi janjine.
Menawa ing mangsa ngarep skema anyar Musk iki selaras karo hukum bisnis (nilai komersial sing luwih dhuwur) lan bisa dipromosekake, mula panjaluk global kanggo logam mulia kudu dikurangi paling ora 30%. Mesthi wae, substitusi iki bakal mbutuhake proses, ora mung sak kedhip mripat. Reaksi ing pasar yaiku penurunan bertahap ing panjaluk global kanggo logam mulia. Lan penurunan panjaluk 30% bakal duwe pengaruh sing signifikan marang nilai strategis logam mulia.
Pangembangan tingkat teknologi manungsa ora owah saka perasaan lan kekarepan pribadi. Seneng utawa ora, nampa utawa ora, teknologi mesthi maju. Tinimbang nolak kemajuan teknologi, luwih becik melu tim pangembangan teknologi kanggo mimpin arah jaman.
Wektu kiriman: 31 Juli 2023